惠州鹅城大桥合龙 通车进入倒计时|tubexxx24
中新网惠州5月13日电 (郭军 王祥志)5月13日10点58分，随着最后一段鹅塔合龙段的精准对接，由中铁广州局集团承建的城市景观桥梁——惠州鹅城大桥顺利合龙，标志着大桥建设进入通车倒计时。
鹅城大桥位于惠州市惠城区，大桥全长1119.5米，为50米+180米+180米+50米四跨连续斜跨异形系杆拱桥，采用钢梁钢拱结构，按双向6车道设计，横跨630米东江水域。大桥主桥钢梁共有47段，总重量达12739吨，鹅塔5节，总重量达343.9吨。
该桥整体造型舒展挺拔、桥塔新颖富有韵律，是一座造型美学与结构力学结合的艺术桥梁，具有卵石层厚围堰施工难度大、拱肋造型新颖加工复杂、桥面距顶60米吊装困难等施工难点。
此次架设的鹅塔合龙段，梁长37米，宽4.05米，高13米，重130吨，安装精度控制要求高、施工安全风险大。项目施工方采用660吨100米臂长浮吊船+1000吨运输船协同作业，克服了拱肋、鹅塔制造精度及焊接质量要求高的难题，为大桥顺利合龙提供了保障。
据中铁广州局集团现场负责人介绍，鹅城大桥作为惠州规划建设“内畅外联”城市道路网的重要组成部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。大桥以东江之“水”、惠州之“鹅”为主要元素进行演绎设计，规划形态具有本地特色，艺术造型蕴含“天鹅引颈高歌”的美好寓意。大桥建成后，将成为惠州城市文化精神的新景观。(完)
黄征辉说：“在未来的台海作战里面，我们指的是台海保卫战，我们不会去反攻大陆，所以玉山舰在未来的台海作战里面，它是毫无用处的，那既然毫无用处，为什么要去造它呢？那是因为建军的原则，海军一直遵循的是1比1的汰换，就是有一艘老的船要淘汰了，那么我们就造一艘新的船来补它的位置。” 事实上，国家早在数年前就已关注到西南地区的缺水问题。2010年12月31日，中共中央和国务院发布《关于加快水利改革发展的决定》，提出“加快推进西南等工程性缺水地区重点水源工程建设”。